(資料圖片僅供參考)

本文轉(zhuǎn)自【央視新聞客戶端】；

3月9日，直徑15.8米的盾構(gòu)機“秦望號”順利抵達江北接收井，浙江杭州秦望通道工程過江隧道實現(xiàn)雙線貫通。該隧道是目前全國最大的公鐵合建隧道之一，也是浙江省首條公鐵合建超大直徑盾構(gòu)隧道。

秦望隧道連接錢塘江北岸富陽主城區(qū)和南岸富春灣新城，全長3066米，采用公鐵合建制式，分為上下兩層結(jié)構(gòu)，上層為雙向6車道市政公路層，下層為軌道交通預留層。

為了應對長距離穿越全斷面復雜卵石地層帶來的巨大挑戰(zhàn)，項目團隊通過優(yōu)化盾構(gòu)選型、增設高強刀具、創(chuàng)新工法工藝等手段，對盾構(gòu)機進行了針對性改制，同時加強地質(zhì)超前探測，操縱盾構(gòu)機成功穿越全斷面超復雜卵石地層。

據(jù)了解，秦望通道工程集超大型地下空間、綜合性交通換乘樞紐、立體交通、軌道交通以及過江隧道建設為一體，是當前國內(nèi)最復雜的TOD地下空間與市政工程之一。此次“秦望號”超大直徑盾構(gòu)順利接收，過江隧道實現(xiàn)雙線貫通，標志著整個項目取得關(guān)鍵性勝利。秦望通道建成后，富春灣兩岸過江時間可以由原來的半小時縮減到最快三分鐘，能極大緩解過江交通壓力，強化南北兩岸的交通聯(lián)系，進一步推動富陽與杭州大都市高質(zhì)量一體化發(fā)展。

（總臺記者 朱睿祺 孫銳）

關(guān)鍵詞：