3月9日，網(wǎng)傳截圖顯示，福建某寶馬4S店推出購(gòu)車活動(dòng)，多款車型的價(jià)格較廠家指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠6萬元以上，其中X1車型優(yōu)惠達(dá)10萬元，活動(dòng)時(shí)間為3月11日至3月12日兩天。

網(wǎng)傳降價(jià)海報(bào)

(資料圖片僅供參考)

對(duì)此，該4S店工作人員向銀柿財(cái)經(jīng)表示，裸車價(jià)確實(shí)優(yōu)惠這么多，不過要提車還需要加一些配置，最后像X1的落地價(jià)格大概在21萬元。

此外，銀柿財(cái)經(jīng)了解到，降價(jià)的主要為合資生產(chǎn)的車型，進(jìn)口車型如寶馬4系的優(yōu)惠則不多。

不過該活動(dòng)僅限于上述經(jīng)銷商，杭州一家4S店的銷售人員表示，店里也有活動(dòng)，同樣的X1落地價(jià)格為25萬元左右。

除寶馬之外，近期奔馳在北京開啟了降價(jià)促銷，當(dāng)?shù)囟嗉?S店表示，目前奔馳C級(jí)優(yōu)惠6萬，奔馳E級(jí)優(yōu)惠5萬，但要求購(gòu)車者必須上北京牌照。一汽奧迪則加入了中國(guó)一汽在吉林省推出的補(bǔ)貼活動(dòng)，據(jù)悉，本次補(bǔ)貼范圍涵蓋中國(guó)一汽旗下全部中國(guó)品牌、海外品牌乘用車和輕型貨車，補(bǔ)貼總額1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高3.7萬元。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔向銀柿財(cái)經(jīng)表示，2022年補(bǔ)貼政策很多，將2023年的消費(fèi)力給提前透支了，而且一季度本來就是賣車的淡季，再加上現(xiàn)階段品牌較多，產(chǎn)能過剩，車企普遍面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一旦出現(xiàn)銷量斷崖式的下降，生產(chǎn)體系可能會(huì)斷裂，影響到產(chǎn)線、供應(yīng)鏈、員工等各個(gè)環(huán)節(jié)，因此車企需要通過降價(jià)提振銷量，不斷保持在市場(chǎng)的“存在感”。

與此同時(shí)，合資車企的降價(jià)，也側(cè)面印證了自主品牌的崛起。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月自主品牌零售71萬輛，同比增長(zhǎng)29%，環(huán)比增長(zhǎng)12%。2023年2月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為51.1%，同比增長(zhǎng)7個(gè)百分點(diǎn)；2月主流合資品牌零售48萬輛，同比下降12%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。2月德系品牌零售份額20.6%，同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額17.6%，同比下降5.4個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到7.5%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。

但在高端車型（起售價(jià)30萬以上）領(lǐng)域，BBA目前仍處于領(lǐng)先位置，在2023年2月的高端轎車銷量排行榜中僅有蔚來ET5與紅旗H9進(jìn)入前十，高端SUV的排行榜中僅有理想L9、L8進(jìn)入前十，兩個(gè)榜單的前三名均為BBA旗下車型。

2月高端車型排行

不過張翔認(rèn)為，“市場(chǎng)的容量是一定的，有進(jìn)就有出，當(dāng)新勢(shì)力銷量不斷突破的時(shí)候，BBA勢(shì)必也會(huì)感受到壓力，所以近期才要降價(jià)?！?/p>

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