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真實世界的測試揭示了寒冷天氣如何影響歐洲28款最暢銷電動汽車的續(xù)航里程，表明TeslaModelS標準續(xù)航里程受氣溫驟降的影響最小。

根據(jù)挪威網(wǎng)站Motor.no的數(shù)據(jù)，在低至-19攝氏度的溫度下，特斯拉ModelS的標準續(xù)航里程從聲稱的634公里(WLTP)下降到530公里——僅下降了16%。

在測試中，這款在澳大利亞仍無法訂購的大型美國電動轎車僅被一輛汽車擊敗，這輛車是自2019年開始銷售、由中國汽車制造商上汽集團生產(chǎn)的MaxusEuniq6。

它擺脫了冰凍溫度，并設(shè)法在兩次充值之間行駛了317公里——僅比其354公里的WLTP聲明少了10%。

寒冷天氣中表現(xiàn)最差的是即將推出的ToyotabZ4X(2WD)，它擁有503公里的WLTP驗證續(xù)航里程，但在寒冷天氣測試期間，motor.no只能行駛323公里——大幅下降了35%。

其他表現(xiàn)不佳的是斯柯達EnyaqCoupeRS(-34%)和梅賽德斯-奔馳EQE(-33%)。

測試中表現(xiàn)出色的車型包括MGMarvelR(-17%)、起亞EV6GT(-18%)和TeslaModelXPlaid(-18%)。

作為測試的一部分，所有28輛汽車都在從奧斯陸開始的路線上行駛。在測試期間，每輛車都保持在限速范圍內(nèi)，使用再生制動并在不使用巡航控制等駕駛輔助設(shè)備的情況下以環(huán)保模式行駛。

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