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工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 吳思遠(yuǎn) 徐釗

近日，南昌地鐵1號(hào)線北延段又有新進(jìn)展。記者了解到，1號(hào)線北延黃墩站到昌北機(jī)場(chǎng)區(qū)間盾構(gòu)工程順利平穩(wěn)下穿了兩條正在運(yùn)營(yíng)中的鐵路線，標(biāo)志著北延工程再破重大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，距全線離開通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

面對(duì)工程難點(diǎn)，江西贛榕地方鐵路開發(fā)建設(shè)公司以問(wèn)題為導(dǎo)向，研發(fā)打造了集“參建五方+安全檢查”六位一體的智慧工地安全管控平臺(tái)。管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“人員履職流程化、工地監(jiān)控可視化、調(diào)度指揮實(shí)時(shí)化、信息管理精準(zhǔn)化、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)化、平臺(tái)報(bào)警智能化”。

項(xiàng)目建設(shè)者借助管控平臺(tái)，給盾構(gòu)機(jī)裝上了全方位、多角度的“智能眼睛”。通過(guò)自動(dòng)化沉降監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)的參數(shù)控制，技術(shù)人員嚴(yán)格確保了下穿鐵路過(guò)程中的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，最終安全平穩(wěn)完成了連續(xù)下穿兩條鐵路線的重大節(jié)點(diǎn)，為全線貫通奠定了基礎(chǔ)。

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