從最直觀的銷量數(shù)據(jù)可以看出，插電混動(dòng)產(chǎn)品正在快速崛起，對(duì)于廣大傳統(tǒng)車企，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有著先天優(yōu)勢(shì)的車企而言，插混是現(xiàn)階段它們?cè)陔妱?dòng)化市場(chǎng)中最具反擊能力的戰(zhàn)場(chǎng)。作為我們耳熟能詳?shù)暮Ｍ馄放疲咎锂?dāng)然也意識(shí)到了這一點(diǎn)，其中該品牌繼推出雅閣(參數(shù)|詢價(jià))e:PHEV之后，又為我們帶來了全新皓影(參數(shù)|詢價(jià))e:PHEV。

(資料圖片)

近期，全新皓影e:PHEV正式上市，新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間22.59~25.99萬元。該車搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)以及插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到1060km，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

皓影e:PHEV依舊保持了現(xiàn)款燃油版本車型的造型設(shè)計(jì)，在全新家族式設(shè)計(jì)語言的加持之下，讓該車具備了時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)。具體來看，該車前臉部分采用大尺寸的多邊形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部為分層式造型，上半部分與兩側(cè)頭燈組相連，有效提升了車頭部位的視覺寬度，下半部為則為大嘴式造型，使得整車氣場(chǎng)有著顯著提升。此外細(xì)節(jié)部位還加入了大量熏黑飾板裝飾，而不同版本車型的材質(zhì)應(yīng)用也略有差別。

車身尺寸方面，該款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4716×1866×1681 mm，軸距2701mm。該車的車身造型較為敦實(shí)，腰線從前翼子板處延展至后尾燈部分，再配合車門下半部位的線條裝飾，讓該車穩(wěn)重之中又透露出了些許運(yùn)動(dòng)氣息。

該車尾部依舊采用上窄下寬的造型，尾燈組為折線狀設(shè)計(jì)，上方加入的熏黑飾板與后擾流板相融合，使得車尾看起來更加舒展。底部設(shè)置雙邊共雙出式排氣，同時(shí)運(yùn)用鍍鉻材質(zhì)點(diǎn)綴。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

皓影e:PHEV在內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分同樣延續(xù)了現(xiàn)款燃油版本車型的造型，只是在此基礎(chǔ)上配備了廣汽本田混動(dòng)產(chǎn)品一貫使用的按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)。具體來看，該車的車內(nèi)線條以平直為主，中間部位設(shè)置具備蜂窩面板裝飾的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，上方匹配的全液晶儀表盤和中控顯示屏尺寸分別為10.2英寸和10.1英寸，其內(nèi)部搭載Honda Connect 3.0車載智能系統(tǒng)，支持AI智能助理，車家互聯(lián)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等一系列功能，操作體驗(yàn)流暢便捷，實(shí)用性不錯(cuò)。

新款車型車內(nèi)座椅分別采用織物和真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)等。該車前排座椅造型設(shè)計(jì)較為寬大，內(nèi)部填充物厚實(shí)柔軟，乘坐體驗(yàn)舒適，并且靠背對(duì)于背部的支撐十分到位。

該車的后排空間同樣寬裕，身高1.75米的體驗(yàn)者來到后排，其腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右。同時(shí)該版本車型的電池包減重53%，體積縮減54%，這為該車帶來了純平的后備廂儲(chǔ)物空間，與前期上市的燃油版相比，車內(nèi)空間幾乎沒有受到影響。

動(dòng)力系統(tǒng)

皓影e:PHEV搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，其中所匹配的2.0L阿特金森直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110千瓦，電動(dòng)機(jī)輸出功率135千瓦。同時(shí)該車搭載容量為17.7千瓦時(shí)的電池組，NEDC純電續(xù)航里程91km。

車型配置及購買建議

作為新增動(dòng)力版本，皓影e:PHEV保持了現(xiàn)款燃油版本車型的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，主要針對(duì)細(xì)節(jié)造型，功能配置以及動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行調(diào)整，新車擁有91km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程可達(dá)1060km。新車本次共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間22.59~25.99萬元，下面讓我們逐一進(jìn)行對(duì)比分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款 e:PHEV 尊貴版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置水平不低

指導(dǎo)價(jià)格22.59萬元，提供L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)懸架軟硬調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，Honda Connect 3.0車載智能系統(tǒng)等功能皆有提供，基礎(chǔ)配置水平不低。

2023款 e:PHEV 尊享版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：舒適配置增加，提升可觀，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格23.99萬元，增加車側(cè)盲區(qū)影像，360度全景影像，電動(dòng)后備廂，感應(yīng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，NFC鑰匙，雨量感應(yīng)式雨刷，外后視鏡加熱，真皮方向盤，抬頭數(shù)字顯示，真皮座椅，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動(dòng)座椅記憶，Bose揚(yáng)聲器，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，溫度分區(qū)控制等功能。舒適配置明顯增加，提升幅度可觀，性價(jià)比較高。

2023款 e:PHEV 至尊版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：豪華配置增加，價(jià)格偏高

指導(dǎo)價(jià)格25.99萬元，增加AR實(shí)景導(dǎo)航，并線輔助，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)變道輔助，轉(zhuǎn)向輔助燈，后排控制多媒體，流媒體后視鏡，方向盤加熱，第2排座椅加熱，手機(jī)無線充電，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等功能。豪華配置有所增加，不過售價(jià)偏高，性價(jià)比相對(duì)一般。

車叔總結(jié)

總的來說，皓影e:PHEV的主要不同還是體現(xiàn)在動(dòng)力方面，其中在本田第四代i-MMD各種黑科技的加持之下，讓該車的動(dòng)力性能表現(xiàn)對(duì)比上一代產(chǎn)品有了明顯提升。此外該車的內(nèi)外造型設(shè)計(jì)基本維持原樣，依舊是我們所熟悉的本田味道。與此同時(shí)，全新皓影e:HEV也與全新皓影e:PHEV同步上市，該版本基本做到了油電同價(jià)，至此這一代皓影已覆蓋燃油，混動(dòng)和插混三種動(dòng)力系統(tǒng)，成為了綜合實(shí)力更加全面的家用SUV，這不禁讓車叔愈發(fā)期待皓影系列未來在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。

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